液壓壓力機導套設計計算
液壓壓力機導套在活塞桿或柱塞上起導向和支撐作用。油壓壓力機是一種通過專用液壓油做為工作介質，通過液壓泵作為動力源，靠泵的作用力使液壓油通過液壓管路進入油缸/活塞 ，然后油缸/活塞里有幾組互相配合的密封件，不同位置的密封都是不同的，但都起到密封的作用，使液壓油不能泄露。最后通過單向閥使液壓油在油箱循環(huán)使油缸/活塞循環(huán)做功從而完成一定機械動作來作為生產(chǎn)力的一種機械。模鍛液壓機 特殊的卡模解放裝置，使解模迅速，且操作簡單。 可靠的集中潤滑系統(tǒng)和手動補充潤滑系統(tǒng)，有效降低磨擦損失。 安裝有國際先進的噸位儀，直觀顯示鍛造力，并設置超負荷報警。液壓壓力機主要是有機架、液壓系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、加壓油缸、上模及下模，加壓油缸裝在機架上端，并與上模聯(lián)接，冷卻系統(tǒng)與上模、下模聯(lián)接。其特征在于機架下端裝有移動工作臺及與移動工作臺聯(lián)接的移動油缸，下模安放在移動工作臺的上面。它要求匹配精度高，摩擦阻力小，耐磨性好，能承受活塞桿或柱塞的壓力、彎曲力和沖擊振動。
首先，油壓機導套的結構。
有些液壓缸不設置導向套，直接用缸蓋孔導向〈圖3-52)。
雖然氣缸蓋結構簡單，但磨損后必須更換氣缸蓋。導套可采用優(yōu)質材料制成，提高耐磨性。只有在磨損后才能更換導套。導套結構見表3-32
二、油壓壓力機導套長度規(guī)
引導套筒的長度有支持桿或柱塞的能力的影響。短導向套，導向套進行將增加的壓力比，從而加速磨損。特別是，當經(jīng)受橫向和偏心力矩過載街，這種現(xiàn)象更為顯著。因此，由活塞在液壓缸中，導向的長度套筒和活塞桿的直徑通常大于0.6倍。氣缸內的導向套的垂直長度的柱塞，所述氣缸插塞柱11和通常為0.4?0.8倍的直徑，以取水平位置0.8?1.5倍。
當液壓缸承受較大偏心力矩和側向力時，導套長度g按比壓計算
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